管道阻力的計算是河南氣力輸送設(shè)備料封泵廠家大宇氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計的核心內(nèi)容。如果是憑經(jīng)驗設(shè)計，沒有科學(xué)計算，往往會出現(xiàn)能源浪費或管道堵塞等問題。管道阻力由沿途阻力和局部阻力組成。同時要注意輸送潔凈空氣時的阻力和輸送物料時的阻力的區(qū)別，計算輸送物料時的阻力。

    氣力輸送機管道阻力的組成。當(dāng)固體邊界的形狀和大小沿程不變時，流體在長DC段內(nèi)流動的速度分布基本不變，由粘性引起的內(nèi)耗產(chǎn)生的阻力稱為沿程阻力；當(dāng)固體邊界的形狀和大小或兩者沿路徑迅速變化時，流體的速度分布發(fā)生變化，流動阻力大大增加，導(dǎo)致能量集中損失，稱為局部阻力。

    沿路阻力系數(shù)。在計算管道阻力之前，必須確定阻力系數(shù)。沿線阻力系數(shù)采用公式法，需根據(jù)流態(tài)決定哪種公式更合適。要確定流型，首先要計算雷諾數(shù)，這是定義層流和湍流的基礎(chǔ)。應(yīng)使用不同的公式來計算沿流型的阻力系數(shù)

    局部阻力系數(shù)。局部阻力系數(shù)常采用查表法。局部阻力主要是指流體通過彎頭、三通、收縮(擴散)管、變徑管、減壓器、除塵器等異形管道時，由于截面形狀、運動方向和速度的突然變化而產(chǎn)生的阻力。當(dāng)?shù)刈枇ο禂?shù)一般是河南料封泵的廠家大宇查的。