氣力輸送設(shè)備系統(tǒng)計算方法

    氣力輸送系統(tǒng)的計算方法有流量法、壓力損失法和靜壓恢復(fù)法。輸送管道的方向、水平距離、垂直距離、彎道數(shù)等是氣力輸送工程設(shè)計的主要參數(shù)，而流量法是常用的計算方法。

    流量法以氣力輸送管道中的空氣流量作為控制指標，計算氣力輸送管道的截面尺寸和壓力損失，然后調(diào)節(jié)各回路的壓力損失，以達到平衡。

    壓力損失平均法是將已知的總作用壓頭根據(jù)主管長度均勻分配到各管段，然后根據(jù)各管段的風(fēng)量確定氣力輸送管道的截面尺寸。如果氣力輸送管道系統(tǒng)中使用的風(fēng)機壓頭已經(jīng)確定，那么對支管進行阻力平衡計算就更方便了。

    靜壓恢復(fù)法是利用氣力輸送管道分支處恢復(fù)的靜壓來克服管段阻力。根據(jù)這一原理，確定了氣力輸送管道的截面尺寸。該方法適用于高速空調(diào)系統(tǒng)的管道設(shè)計計算。

以下是氣力輸送機流速法的計算步驟：

    1、畫出氣力輸送系統(tǒng)的等軸測圖，對各管段進行編號，并標記各管段的長度和風(fēng)量。風(fēng)量、風(fēng)速恒定的氣力輸送管道是一段管段。一般是從距離風(fēng)扇*遠的一段開始，由遠到近依次編號。管段長度是根據(jù)兩個管件中心線的長度計算的，不扣除管件（如彎頭、三通）本身的長度。

    2、選擇合理的風(fēng)量。管道內(nèi)的風(fēng)速對系統(tǒng)的經(jīng)濟性影響很大。流量高，管道斷面小，材料消耗少，建設(shè)成本小。但系統(tǒng)壓力損失增大，動力消耗增大，有時還會加速管道的磨損；流量低，壓力損失小，動力消耗小，但氣力輸送管道截面大，材料和施工成本增加。因此，必須進行*面的技術(shù)經(jīng)濟比較，確定合適的經(jīng)濟流量。根據(jù)經(jīng)驗，對于除塵系統(tǒng)，為防止粉塵在管道內(nèi)沉積，除塵器前的風(fēng)速應(yīng)盡可能大，而除塵器后的風(fēng)速可適當減小。

    3、根據(jù)各管段的風(fēng)量和選定的流量，確定各管段的管徑（或截面尺寸），并計算各管段的摩擦力和局部壓力損失。確定管徑時，應(yīng)盡可能采用統(tǒng)一規(guī)格，以利于工業(yè)化加工生產(chǎn)。壓力損失計算應(yīng)從*不利的回路（即距風(fēng)機*遠的排氣點）開始。對于布袋除塵器和靜電除塵器之后的氣力輸送管道，應(yīng)考慮除塵器的漏風(fēng)量和反吹風(fēng)量。除塵器的漏風(fēng)率可參見相關(guān)產(chǎn)品說明書。布袋除塵器的漏風(fēng)率一般在5%左右。

    4、對并行管道進行平衡計算。一般氣力輸送系統(tǒng)要求兩管道之間的壓力損失差不超過15%，除塵系統(tǒng)要求兩管道之間的壓力損失差不超過10%，以保證各支路的風(fēng)量管道滿足設(shè)計要求。

    5、加大排氣量。當兩管道的壓力損失相差不大時（例如在20%以內(nèi)），可不改變管徑，可適當增大壓力損失小的支管流量，以達到壓力平衡。

    6、增加支管壓力損失。閥門調(diào)節(jié)是增加局部壓力損失*常用的方法。它通過改變閥門的開度來調(diào)節(jié)管道壓力損失。注：雖然該方法簡單易行，不需要嚴格的計算，但改變某支管上的冷門位置會影響整個系統(tǒng)的壓力分布。需要反復(fù)調(diào)整，使各支管的重量分布符合設(shè)計要求。對于除塵系統(tǒng)來說，還需要防止閥門附近灰塵堆積造成管道堵塞。

    7.計算系統(tǒng)的總壓力損失。根據(jù)具體系統(tǒng)總壓損和總風(fēng)量選擇風(fēng)機。根據(jù)輸送氣體的性質(zhì)、系統(tǒng)的風(fēng)量和阻力來確定風(fēng)機的類型。如果你想輸送潔凈的空氣，就用普通的風(fēng)扇；如果要輸送有爆炸危險的氣體或粉塵，請使用防爆風(fēng)機。

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