氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)線堵塞故障

    氣力輸送生產(chǎn)線以氣體為載體，在封閉的管道內(nèi)輸送物料或小件物品。由于材料相對于管道移動，管道的磨損是不可避免的。在某些特定情況下，物料運動可能不順暢，可能會發(fā)生堵塞。物料性質(zhì)、管道狀況、氣源機械運行狀況、操作、天氣的變化都可能造成物料堵塞，特別是在密閉條件下工作時。上述情況的變化不易察覺，也很難提前采取防堵措施。因此，堵塞往往是突然發(fā)生的，準備不充分對生產(chǎn)影響很大。下面就和小編一起來看看堵塞的原因吧！

    堵塞原因：這里所說的原因是基于一套設(shè)計參數(shù)合理、制造安裝精密、運行無差錯的氣力輸送裝置。在某些偶然情況下，會出現(xiàn)進料管道堵塞的情況。出現(xiàn)這種情況時，應(yīng)該從這幾個方面尋找堵塞的原因。

    1）材料性能發(fā)生變化，與原設(shè)計預(yù)定值偏差過大。特別是物料的濕度常常受到包裝、運輸和天氣的影響。對于一些粘性物料，濕度的增加導(dǎo)致粉狀物料結(jié)塊，增加內(nèi)摩擦力；或逐漸粘附在進料管內(nèi)壁上，相應(yīng)地增加外摩擦力，導(dǎo)致壓力損失顯著增加。又大又堵。這些物料中偶爾會混有雜物，如鋸末、繩頭或鐵絲等。這些雜物可能會部分地卡在輸送管道中（如法蘭之間或焊補處），越積越多，相互交叉，*終導(dǎo)致堵塞。

    2）管道狀況的變化。新安裝的氣力輸送設(shè)備管道各部位狀況良*，彎管曲率半徑準確，輸送順暢。當輸送時間較長時，輸送管的部分部件可能會磨損，彎管的曲率半徑會偏離原來的尺寸。特別是在輸送有粘附傾向的物料時，管道內(nèi)壁會逐漸粘附而變得粗糙、不平整。氣流阻力顯著增加，導(dǎo)致堵塞。

    3）氣源機械輸送條件的變化。對于壓送式氣力輸送，由于空壓機、羅茨鼓風機等壓縮機機械的磨損、維護不當、空氣濕度過大等原因，導(dǎo)致實際排氣量、排氣壓力達不到銘*值，造成供給不良。氣力輸送?？諝獠蛔?、壓力不足；有時風道泄漏和大量壓縮空氣泄漏往往是堵塞的直接原因。對于抽吸式氣力輸送，風機葉片的大小直接影響抽氣量。如果風道系統(tǒng)損壞，就會吸入大量“野風”，也會導(dǎo)致輸送氣流速度過低，造成堵塞。

    4）設(shè)備外形不合理。例如，吸力氣力輸送機裝置輸送濕度較大的物料，或輸送距離太長；冬季露天敷設(shè)時，采用壓送氣力輸送輸送高溫、高濕的物料。此時，水往往在低溫下凝結(jié)。加料管內(nèi)壁造成物料粘附，造成堵塞。

    5）輸送不適合氣力輸送裝置的物料：如鑄造車間的自硬砂、水玻璃砂、含重油的鑄鋼砂及部分含自干油脂的物料。在輸送過程中，這些物料會逐漸粘附在輸送管道內(nèi)壁上并硬化成層。這不僅會造成輸送管內(nèi)壁粗糙，還會導(dǎo)致輸送管變細，阻力增大。運輸達到一定量后就會發(fā)生。堵塞。

    6）輸送功率不足：其原因包括氣源機械功率太小、儲氣罐容積小、風道系統(tǒng)漏氣、送料管漏氣、增壓器數(shù)量少等；并且旋轉(zhuǎn)位置不相等。，會導(dǎo)致輸送動力不足，輸送困難。

    7）輸送管道布置不合理：壓送式氣力輸送裝置的輸送管道在離開倉泵或給料機后**有十幾米長的水平管道，以便充分加速氣流。如果設(shè)計中忽視這一點或者現(xiàn)場布置中很難做到這一點，往往會因為氣流速度太低、動能太小而被堵塞，無法實現(xiàn)。上升和轉(zhuǎn)身時克服**肘部的阻力。吸吸式氣力輸送裝置的輸送管**在離開喉部后傾斜上升，使物料懸浮在氣流中。壓送式和吸送式氣力輸送對于太長的水平管道都不友*。應(yīng)使用水平和垂直管道的組合，因為材料會逐漸沉積在較長的水平管道中。為了避免沉積，應(yīng)使用比短水平管更高的氣流速度。如果在長的水平管道中安裝彎頭或鉛垂管，它會攪拌剛剛開始沉積的材料，使其更容易運輸。

    8）操作不當：由于對氣力輸送裝置缺乏了解，或未按照操作規(guī)程和工藝參數(shù)（如輸送壓力、時間、裝料量等）進行操作。