氣力輸送設(shè)備系統(tǒng)容易堵灰的原因是什么？

 1.煤質(zhì)差導(dǎo)致灰分超標(biāo)，灰分粒度粗，遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)煤種定義的各種設(shè)計(jì)值，使系統(tǒng)出力超負(fù)荷，曲線波動(dòng)異常，經(jīng)常堵灰；

 2.由于各種原因，如煙氣含灰量超標(biāo)、灰斗下灰不暢、輸灰系統(tǒng)停運(yùn)時(shí)間長、輸灰不及時(shí)等，電除塵器電場發(fā)出高液位報(bào)警。但當(dāng)電場按規(guī)定停運(yùn)時(shí)間較長，停運(yùn)電場較多或電場因內(nèi)部原因不能正常投入運(yùn)行時(shí)，灰斗內(nèi)充滿了自然沉降下來的煙氣中的大顆?；?；

 3.輸灰管內(nèi)套管大面積脫落，壓力罐內(nèi)噴嘴脫落較多，輸灰管內(nèi)有異物堵管或電動(dòng)分流閥閥芯脫落，導(dǎo)致輸灰不暢；

 4.氣力輸送機(jī)壓縮空氣管道上手動(dòng)閥門開度調(diào)節(jié)不當(dāng)，閥門內(nèi)漏嚴(yán)重，供氣管道泄漏或氣動(dòng)閥故障，指示錯(cuò)誤，門芯脫落，導(dǎo)致空壓機(jī)供氣系統(tǒng)出力不足；

 5.粉煤灰潮濕粘稠，運(yùn)輸困難；

 6.壓力罐液位計(jì)不準(zhǔn)或失靈，導(dǎo)致壓力罐內(nèi)灰太多。