海南氧化鋁粉輸灰料封泵系統(tǒng)-氣力輸送設(shè)備管道磨損嚴(yán)重的解決辦法
技術(shù)知識(shí) / 更新時(shí)間:2023-12-26
氣力輸送設(shè)備管道磨損嚴(yán)重的解決辦法
氣力輸灰管道及其閥門的磨損是正?,F(xiàn)象。輸灰管道磨損嚴(yán)重的解決辦法是根據(jù)輸灰管道壓力損失與輸送速度的協(xié)調(diào),調(diào)整和選擇正確合理的輸灰管道材質(zhì);跟隨大宇粉小編一起來看看吧。
氣力輸送系統(tǒng)中輸送管道及其閥門的磨損與輸送速度有關(guān),而輸送速度又與輸送管道的壓力損失有關(guān)。因此,輸送管及其閥門的磨損取決于輸送管的壓力損失和輸送速度。**降低輸送管道的初速度。它是減少磨損的有效措施,但多見于密相氣力輸送系統(tǒng)。輸送速度僅為2-5m/s,但在實(shí)際運(yùn)行中輸灰管道的磨損仍然嚴(yán)重。造成這種現(xiàn)象的原因是所提供的輸送速度2-5m/s并不是實(shí)際的輸送速度。輸送管道的初速度受多種因素影響,難以計(jì)算和評(píng)估。在氣力輸送系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行中,可以利用輸送管道的壓力損失和輸送管道的起始點(diǎn)壓力的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),根據(jù)氣體混合物的流量計(jì)算出初始輸送速度并進(jìn)行比較與設(shè)計(jì)流量。輸送管道初始流量高是造成輸灰管道嚴(yán)重磨損的主要原因。由于密相氣力輸送系統(tǒng)的計(jì)算用氣量一般比較小,在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)為了保證輸送系統(tǒng)可靠運(yùn)行,輸送的壓縮空氣量遠(yuǎn)高于計(jì)算值。
選擇正確合理的氣力輸送機(jī)管道材質(zhì):大宇小編之前整理過哪些材質(zhì)可以防止輸灰管道磨損,大家可以看看;無縫鋼管是常見的輸送管道。這類鋼管分為流體管和結(jié)構(gòu)管。我們有實(shí)力交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)該使用流體無縫鋼管而不能使用結(jié)構(gòu)無縫鋼管。這兩類無縫鋼管的材質(zhì)不同,價(jià)格也有明顯差異。如果用結(jié)構(gòu)無縫鋼管代替流體無縫鋼管,則得不償失。它很快就會(huì)磨損,需要更換。另外,輸灰管道的壁厚也應(yīng)慎重選擇。根據(jù)我們大宇粉體的經(jīng)驗(yàn),采用氣力輸送系統(tǒng)輸送電除塵器灰斗內(nèi)的干灰,輸灰管的壁厚不應(yīng)小于7mm。在省煤器灰斗中輸送粗灰時(shí),輸灰管道的壁厚不得小于10mm。如果壁厚小于這些,則會(huì)影響輸灰管道的使用壽命。因此,輸灰管道應(yīng)根據(jù)地點(diǎn)適當(dāng)選擇;在密相氣力輸送系統(tǒng)中氣力輸灰管道應(yīng)采用耐磨彎頭。
總結(jié)輸灰管道磨損嚴(yán)重的解決辦法:首先根據(jù)輸送系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行工況和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),詳細(xì)計(jì)算出輸送管道的初始流量;其次,檢查輸灰管道的材質(zhì)和壁厚。如果材質(zhì)不正確,請(qǐng)更換并盡量使用耐用的磨彎頭。今天的文章就到此為止。如果您需要?dú)饬斔驮O(shè)備或氣力輸送系統(tǒng),請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系。
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