不銹鋼星型卸料器氣力輸送設(shè)備

    氣力輸送裝置中，卸料過程中排出物料和粉塵并防止外界空氣進入氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)備稱為卸料器；大宇粉體根據(jù)被輸送物料的特性，設(shè)計生產(chǎn)不同物料的卸料器，其中不銹鋼星型卸料器應(yīng)廣泛應(yīng)用于食品、制藥行業(yè)。星型卸料器在中、低壓輸送系統(tǒng)中用作給料機；可在系統(tǒng)分離、除塵系統(tǒng)中作為卸料器和鎖風器；它還可以用于計量和配料。上一篇文章介紹了它的很多優(yōu)點；下面我就對影響卸料器性能的因素進行詳細的說明。

    1、漏風：由于卸料器進料側(cè)和卸料側(cè)存在壓力差，通過間隙泄漏和葉輪室?guī)氲纳仙邏簹饬鲿璧K物料顆粒順利進入卸料器室，導(dǎo)致卸載。灌裝系統(tǒng)和卸料器通過能力減少；同時，卸料器內(nèi)部部件的磨損也會加速。大量反向氣流通過卸料器泄漏，也會減少通過輸送管路的氣體流量，降低輸送風速，可能導(dǎo)致輸送條件惡化，生產(chǎn)率降低。當漏氣嚴重時，甚至可能導(dǎo)致管道堵塞。為了使氣力輸送系統(tǒng)正常穩(wěn)定地輸送，在選擇風機時必須考慮更多的風量余量，這意味著系統(tǒng)的能耗也會增加。因此，漏風是影響卸料機和氣力輸送系統(tǒng)工作性能的首要問題，在設(shè)計時應(yīng)認真考慮。通常卸料器的漏風量可達風機總風量的12%-15%。

    2、葉片數(shù)量：正確確定葉輪葉片數(shù)量對于減少漏風、提高卸料器性能至關(guān)重要。一般來說，6葉片葉輪可以保證進料口和出料口之間每一側(cè)至少有一個葉片在運行時能有效地起到迷宮密封的作用；8片葉片的葉輪至少有2片葉片和10片葉片的葉輪至少有3片葉片可以起到迷宮密封作用?？紤]壓差限制漏風，10片葉輪適合壓差50-100kPa，8片葉輪適合壓差50kPa，6片葉輪適合壓差50kPa。相差20kPa。

對于高真空抽氣系統(tǒng)，卸料器葉輪應(yīng)保證從進料口到出料口每側(cè)至少有兩個葉片在運行時與殼體接觸。如果葉片數(shù)量太少，則不足以防止泄漏。如果數(shù)量太多，葉片之間的角度會變小，使葉片形成的隔室變窄，這可能會使物料更難從葉輪上落下，并會阻礙較大的散裝物料的進入和排出。對于流動性較*、密封要求較高的粉狀物料，可采用較多葉片數(shù)量，但*多不超過10個葉片。

    3、進料口寬度：在規(guī)定的葉輪轉(zhuǎn)速下，進入卸料器的物料量與進料速度和進料截面有關(guān)。當進料速度和進料口長度（通常等于葉輪的有效長度）給定時，卸料器的卸料能力和葉輪室的填充系數(shù)僅與進料口寬度有關(guān)。只要滿足結(jié)構(gòu)氣密性要求，隨著寬度的增加，其通過能力和填充系數(shù)也會相應(yīng)增大和提高。卸料器入口的*小截面積應(yīng)保證物料能自由落下，一般應(yīng)比加料管截面積大2-4倍。

    4、轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速對卸料機的吞吐能力也有很大的影響。在低轉(zhuǎn)速時，葉輪室有足夠的時間從料口送料。此時，通過能力與轉(zhuǎn)速成比例增加。理論上，其*大通過能力只能來自于受進料口截面限制的*大進料量。事實上，由于葉輪的旋轉(zhuǎn)、壓差和漏氣流量的影響，給料速度受到影響，其有效*大通過能力始終低于理論*大給料能力。當通過能力隨著轉(zhuǎn)速的增加而達到*大值時，如果葉輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增加，顆粒對葉片的沖擊和反彈會加劇，導(dǎo)致給料速度降低，通過能力下降。反而會減少?？紤]到排出口處的情況，顆粒由于葉輪中的旋轉(zhuǎn)而獲得角速度，并且它們在排出口處并不完*垂直落下。當轉(zhuǎn)速較低時，顆粒有足夠的時間下落，隔室內(nèi)的物料可以完*排空。但在高速時，有些顆粒沒有及時排出而被帶回來，因此通過能力下降。對于輕質(zhì)材料，由于其自由落體速度較小，這種效應(yīng)更為明顯。

    5、氣力輸送機物料特性：影響卸料器工作性能的物料特性主要有：流動性、密度和堆積密度、粒度分布、粘度、可磨性、腐蝕性、硬度、流態(tài)化等，這些物料特性對于確定卸料器具有實際意義。卸料器的結(jié)構(gòu)形式和制作材料，卸料器的填充系數(shù)及相關(guān)參數(shù)。一般來說，表面光滑、粒度均勻、流動性*、密度高的顆粒，其下落速度較大，在裝卸過程中受到的阻力較小。因此，可以順利進出料，增加卸料機的填充系數(shù)和通過能力。

　　6.葉片形狀：在物料進入卸料器的過程中，葉片形狀對格室的充填狀況影響較大。通過對進入卸料器顆粒運動軌跡的分析，目前應(yīng)用*廣的中心進料，徑向直線形葉片的卸料器進料條件并不十分有利，因為流入其內(nèi)的部分物料會被葉片彈回。而對于中心進料情況，如采用與顆粒運動軌跡相適應(yīng)的向著轉(zhuǎn)動方向彎曲的葉片，其進料條件較*，顆粒進入格室時的摩擦碰撞影響較小，會獲得較高的充填系數(shù)和通過能力。

　　7.進料角度：進料角度是卸料器重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一。進料角系指*進料口中心線與葉輪外圓交點上的顆粒重力的徑向矢量與葉輪鉛垂中心線所夾的圓心角。它確定了卸料器殼體圓周上的進料位置，即進料的偏心度。在偏心進料情況下，可能通過選定適當?shù)摹⑾嗷f(xié)調(diào)的葉輪外圓半徑、角速度、進料速度以及進料角度，在葉輪上獲得盡可能短的顆粒徑向進料的運動軌跡，從而采用徑向安裝的葉片便可得到較高的充填系數(shù)。

　　8.排料口：其位置一般由結(jié)構(gòu)和輸送工藝要求確定，處于中心部位的占*大多數(shù)。排料口斷面的長度，通常與進料口一樣，均等于葉輪有效長度值。為使卸料器能夠達到較高的通過能力，除要求格室盡可能裝滿外，還需使其盡可能*部卸空。因此，卸料口斷面的寬度應(yīng)根據(jù)格室卸空條件，即排料角（排料開始瞬間處于格室底部的顆粒重力的徑向矢量與此顆粒運動至葉輪外圓處脫離葉輪排出時的重力徑向矢量之間的夾角）的大小來確定，至少應(yīng)等于或大于排料角所對應(yīng)的弦長。

　　除上述影響卸料器工作性能因素外，還有溫度、卸料器殼體的結(jié)構(gòu)強度、剛度、制造精度及裝配質(zhì)量等；氣力輸送生產(chǎn)線設(shè)備環(huán)環(huán)相扣，相輔相成，任何一個環(huán)節(jié)出了差錯都會影響系統(tǒng)的正常運行，同時后續(xù)環(huán)節(jié)也可彌補前面環(huán)節(jié)的不足。因此，選擇項目經(jīng)驗豐富的氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計及配套設(shè)備生產(chǎn)廠家是重中之重，拿起您的電話聯(lián)系我們大宇粉體吧！多一份選擇，多一份智慧。